Den nordiska elmarknaden balanseras idag i huvudsak med vattenkraft som kan reglera elnätet. I takt med att väderberoende produktion som vindkraft ökar kräver nätet ibland en snabbare och mer flexibel reglering än vad vattenkraftverkens turbiner klarar av. Fortum testar nu olika batterilösningar för att undersöka hur vattenkraften kan möta behovet av snabb reglering.
Ett pilotprojekt pågår vid Landafors vattenkraftverk i Ljusnan, i Bollnäs kommun:
– Batterier i elfordon har upp till 80 procents kapacitet kvar när de tjänat ut i elfordon. De batterierna kan vi använda som frekvensreglerare. Då kan vi hantera regleringen snabbare och med mindre påverkan på kraftverket, säger Alessandro Ferraris som är energiingenjör på Fortum.
Samarbete med Volvo Cars
I Fortums pilotprojekt bidrar Volvo Cars med 48 batterier från bland annat sina laddhybrider. Tillsammans har batterierna en lagringskapacitet på 1 MW och en effekt på 250 KWh. Företaget Comsys har kopplat ihop batterierna i en container och installerat den elektronik som behövs i en annan container:
– Ett problem har varit att batterierna har lite olika lagringskapacitet. Det har tagit en del utvecklingstid, men nu har vi fått allt att fungera, berättar Alessandro Ferraris.
Målet är en regleringshastighet på under en sekund. Det har Fortum lyckats med i ett annat forskningsprojekt i Forshuvud, men där handlar det om helt nya batterier, från Tesla. Men Alessandro Ferraris tror att tekniken även kommer att fungera med begagnade batterier:
– Den största utmaningen har varit att bygga ett kontrollsystem som kan leverera stabilt. Där är vi nu snart i hamn.
Minskar slitaget
– Det här är en innovativ lösning där den kapacitet som finns kvar i batterierna tas tillvara samtidigt som vattenkraften moderniseras, säger Alessandro Ferraris.
– Vi är stolta över den här konstruktiva lösningen. Vi underlättar för en implementering av flera väderberoende kraftslag som vind och sol samtidigt som vi tar hand om batterier och minskar slitaget på vattenkraftens turbiner.
Marie Kofod-Hansen
