|
Sedan 2018 har Svenska kraftnät och tyska 50Hertz arbetat med Hansa Power Bridge, den nya elledningen mellan Sverige och Tyskland som var tänkt att tas i drift i början av 2030-talet. Likströmsledningen på 700 MW – totalt cirka 30 mil – skulle gå mellan Hurva i Skåne till Güstrow i Tyskland. Syftet var att skapa en effektivare drift av elsystemet och ge en tryggare elförsörjning i Skåne. Den enda kabeln till Tyskland idag, Baltic Cab Men nu har regeringen avslagit ansökan om tillstånd för den svenska delen av ledningen. Skälet enligt regeringen är att den tyska elmarknaden inte fungerar på ett sådant sätt som ger korrekta prissignaler till elmarknadens aktörer. Det beror framför allt på att Tyskland, till skillnad från Sverige, inte är indelat i elområden på ett sätt som motsvarar de betydande flaskhalsarna i landets elsystem. |
|
– Vi kan inte koppla ihop södra Sverige, som har ett k – Sverige behöver förutsägbara förutsättningar att bygga elproduktion och elnät som gynnar ett elsystem som levererar konkurrenskraftiga elpriser, Beslutet innebär dock inget förbud mot en ny förbindelse mellan Tyskland och Sverige om förutsättningarna skulle ändras i framtiden. I Tidöavtalet anges att utbyggnaden av exporterande elkablar bör pausas till dess att prisdifferenserna mellan elprisområdena minskat betydligt. |
le, togs i drift 1994 och närmar sig sin tekniska livslängd.
Johan Wickström
